80 mln zł dofinansowania na most przez Bug pozostaje w regionie. Ministerstwo potwierdza wykonanie obowiązków przez beneficjentów.
Czterej beneficjenci jednej z największych inwestycji infrastrukturalnych w regionie – Powiat Siemiatycki (lider projektu), Powiat Sokołowski, Gmina Perlejewo oraz Gmina Jabłonna Lacka – zakończyli kolejny istotny etap formalny związany z budową mostu przez rzekę Bug wraz z drogami dojazdowymi między miejscowościami Granne i Krzemień-Wieś. Ministerstwo Infrastruktury potwierdziło prawidłowe wykonanie obowiązków wynikających z ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg.
Oznacza to domknięcie jednego z kluczowych elementów procedury rozliczeniowej projektu, który był największą i najkosztowniejszą inwestycją w historii Powiatu Siemiatyckiego. Jednocześnie sprawa ma istotne znaczenie finansowe – dotyczy bowiem dofinansowania w wysokości około 80 mln zł, którego ewentualny zwrot był w ostatnich miesiącach przedmiotem publicznych dyskusji i pytań dotyczących statusu inwestycji.
Największa inwestycja drogowa w regionie
Budowa przeprawy mostowej przez Bug wraz z drogami dojazdowymi została zakończona w 2025 roku. Nowa infrastruktura połączyła miejscowości Granne i Krzemień-Wieś, poprawiając komunikację pomiędzy powiatem siemiatyckim i sokołowskim oraz zwiększając dostępność transportową całego obszaru przygranicznego województw podlaskiego i mazowieckiego.
Inwestycja od początku miała charakter partnerski i była realizowana przez cztery jednostki samorządu terytorialnego, przy wsparciu środków z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Projekt obejmował nie tylko budowę mostu, ale również budowę i przebudowę dróg dojazdowych po obu stronach rzeki Bug.
Wątpliwości dotyczące statusu drogi
W ostatnich miesiącach pojawiały się pytania dotyczące statusu prawnego nowo wybudowanej infrastruktury oraz obowiązków samorządów związanych z jej przejęciem i zarządzaniem. Kwestia ta miała również znaczenie dla prawidłowego rozliczenia dofinansowania.
Rozstrzygnięcie przyniosło pismo Ministerstwa Infrastruktury z 17 czerwca 2026 roku, skierowane do Zarządu Powiatu Siemiatyckiego. Resort odniósł się w nim do informacji przekazanych przez beneficjenta dotyczących zaliczenia nowo wybudowanej drogi do odpowiedniej kategorii dróg publicznych.
Ministerstwo przypomniało, że zgodnie z art. 10 ust. 4 ustawy o drogach publicznych nowo wybudowany odcinek drogi, po oddaniu do użytkowania, zostaje z mocy prawa zaliczony do kategorii drogi, w której ciągu się znajduje. W tym przypadku oznacza to zaliczenie odcinka Granne – Krzemień-Wieś do kategorii dróg gminnych.
Ministerstwo: obowiązki beneficjentów zostały wykonane
W piśmie resort infrastruktury jednoznacznie wskazał, że przekazane przez Powiat Siemiatycki oświadczenie dotyczące zaliczenia drogi do kategorii dróg gminnych z mocy prawa stanowi wykonanie obowiązku beneficjenta wynikającego z art. 30 ust. 1 ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg.
Tym samym ministerstwo potwierdziło prawidłowość wykonania tego elementu procedury przez beneficjentów projektu.
Co to oznacza dla finansowania inwestycji?
W przestrzeni publicznej pojawiały się obawy, że nieuregulowanie kwestii formalnych mogłoby skutkować koniecznością zwrotu dofinansowania w wysokości około 80 mln zł. Był to jeden z głównych powodów zainteresowania statusem prawnym inwestycji.
Zgodnie z informacjami przekazanymi przez samorządy oraz treścią pisma ministerstwa, obowiązki formalne zostały wykonane, co usuwa podstawowy problem związany z rozliczeniem projektu w tym zakresie.
Zarządzanie drogą
Zgodnie z obowiązującym stanem prawnym zarządcami nowo wybudowanej drogi są:
Wójt Gminy Perlejewo – na odcinku znajdującym się w granicach gminy,
Wójt Gminy Jabłonna Lacka – na drugim odcinku trasy.
Zakończenie jednego z kluczowych etapów
Stanowisko Ministerstwa Infrastruktury kończy wielomiesięczne wątpliwości dotyczące statusu prawnego nowej przeprawy przez Bug. Jednocześnie potwierdza, że beneficjenci projektu wykonali wymagane obowiązki formalne związane z realizacją inwestycji dofinansowanej ze środków państwowych.
Dzięki zakończeniu inwestycji mieszkańcy regionu zyskali nowe połączenie drogowe, które poprawiło dostępność komunikacyjną, skróciło czas przejazdu między powiatami oraz zwiększyło potencjał rozwojowy całego obszaru nadbużańskiego.
Sokołów Podlaski w Obiektywie
ImperiumPress
Grzegorz Mieczkowski
