Rozpoczęto budowę peronów na nowym przystanku kolejowym w Sokołowie Podlaskim.
W Sokołowie Podlaskim rozpoczęły się prace związane z budową infrastruktury pasażerskiej nowego przystanku kolejowego. Inwestycja obejmuje wykonanie peronów oraz układu torowego, który w przyszłości umożliwi obsługę ruchu kolejowego w regionie w ramach modernizowanej lub nowo realizowanej linii kolejowej.
Nowe perony o długości 200 metrów
Zgodnie z założeniami projektowymi, każdy z peronów będzie miał długość około 200 metrów, co pozwoli na obsługę standardowych składów pasażerskich kursujących w ruchu regionalnym oraz dalekobieżnym o krótszym zestawieniu.
Perony zostaną wykonane jako nowoczesne, niskie konstrukcje dostosowane do współczesnych standardów dostępności, umożliwiających wygodne wsiadanie i wysiadanie z pociągów.
Układ torowy – dwa tory przy peronach
Nowy przystanek zostanie obsłużony przez dwa tory przebiegające wzdłuż peronów, co umożliwi ruch pociągów w obu kierunkach.
Taki układ zapewni:
płynny ruch kolejowy w relacji dwukierunkowej,
możliwość mijania się składów,
zwiększenie przepustowości infrastruktury w rejonie Sokołowa Podlaskiego.
Pociągi będą mogły dojeżdżać do peronów z obu stron, co jest typowym rozwiązaniem stosowanym na liniach regionalnych modernizowanych przez zarządcę infrastruktury kolejowej.
Charakter inwestycji
Prace prowadzone obecnie obejmują przygotowanie podbudowy oraz konstrukcji nośnej peronów. Widoczne w terenie elementy robót ziemnych i fundamentowych wskazują na zaawansowany etap realizacji inwestycji.
Docelowo przystanek ma pełnić funkcję nowoczesnego punktu obsługi pasażerów, wyposażonego w podstawową infrastrukturę: dojścia piesze, oświetlenie, oznakowanie oraz elementy małej architektury, takie jak wiaty i system informacji pasażerskiej.
Nowoczesny standard obsługi pasażera
Wizualizacja zakłada realizację przystanku w uproszczonym, funkcjonalnym standardzie charakterystycznym dla współczesnych modernizacji kolejowych w Polsce. W wersja tej wizualizacji, rezygnacje się z dużego budynku dworcowego na rzecz zintegrowanej infrastruktury peronowej, zapewniającej podstawowe potrzeby podróżnych.
