Linia kolejowa Siedlce – Sokołów Podlaski przyspiesza. Inwestycja zakończy się wcześniej niż planowano.
Modernizacja linii kolejowej nr 55 na odcinku Siedlce – Sokołów Podlaski nabiera tempa. Jak informują przedstawiciele PKP Polskie Linie Kolejowe, inwestycja realizowana w ramach rządowego programu Kolej+ zostanie rozpoczęta i zakończona z rocznym wyprzedzeniem względem pierwotnych założeń.
Przyspieszenie realizacji to efekt usprawnienia procedur administracyjnych, wcześniejszego uzyskania niezbędnych decyzji oraz sprawnej współpracy z wykonawcami. Roboty zasadnicze mają ruszyć już w połowie 2026 roku, zamiast – jak pierwotnie planowano – na przełomie lat 2027 i 2028.
Prace już widoczne w terenie
Choć główna faza inwestycji jeszcze się nie rozpoczęła, przygotowania trwają od kilku miesięcy. Pierwsze roboty ruszyły w październiku 2025 roku, a po przerwie zimowej wznowiono je w marcu 2026 roku. Obecnie prace są już wyraźnie widoczne, szczególnie na terenie Sokołowa Podlaskiego oraz na odcinku w kierunku Podnieśna.
Na stacji w Sokołowie prowadzone były prace rozbiórkowe, natomiast na części szlaku rozpoczęto wymianę torów. Wzdłuż linii pojawiły się nowe podkłady oraz materiały przygotowane do budowy podłoża torowego, co świadczy o zaawansowaniu etapu przygotowawczego.
Osiem przystanków i nowoczesna infrastruktura
W ramach inwestycji przewidziano budowę i modernizację ośmiu stacji i przystanków: Strzała, Borki Siedleckie, Suchożebry, Podnieśno (stacja towarowa), Stany Duże, Bielany, Przywózki oraz Sokołów Podlaski.
Nowa infrastruktura ma spełniać współczesne standardy obsługi pasażerów. Perony zostaną dostosowane do wygodnego wsiadania i wysiadania, a dla osób o ograniczonej mobilności powstaną pochylnie. Na przystankach pojawią się także wiaty, ławki, oświetlenie oraz czytelne systemy informacji pasażerskiej.
Szybciej do Siedlec i Warszawy
Efektem modernizacji będzie znaczące skrócenie czasu przejazdu. Podróż między Sokołowem Podlaskim a Siedlcami ma zająć około 30 minut. Jeszcze większe znaczenie ma poprawa połączeń z Warszawą – przejazd pociągiem osobowym ma wynosić około dwóch godzin, natomiast w przypadku połączeń przyspieszonych nawet 90 minut.
To sprawi, że kolej może stać się realną alternatywą dla transportu samochodowego, szczególnie w codziennych dojazdach do pracy czy szkoły.
Kompleksowa modernizacja linii
Zakres inwestycji obejmuje nie tylko wymianę torów, ale również szeroko rozumianą modernizację infrastruktury kolejowej. Planowana jest elektryfikacja linii, montaż nowoczesnych systemów sterowania ruchem oraz przebudowa przejazdów kolejowo-drogowych.
Wartość całego przedsięwzięcia wynosi około 245,3 mln zł netto. Prace realizuje konsorcjum firm: ZRK-DOM z Poznania, Trakcja oraz INTOP S.A.
Zakończenie robót budowlanych planowane jest na IV kwartał 2027 roku, natomiast w III kwartale 2028 roku przewidziano uzyskanie decyzji dopuszczających ponowne uruchomienie ruchu pociągów.
Kolej+ zmienia komunikacyjną mapę regionu
Rewitalizacja linii nr 55 to jeden z czterech projektów realizowanych w województwie mazowieckim w ramach programu Kolej+. Jego celem jest odbudowa i rozwój lokalnych połączeń kolejowych, szczególnie w regionach dotychczas wykluczonych komunikacyjnie.
Program, nadzorowany przez Ministerstwo Infrastruktury, ma wartość około 13,3 mld zł i będzie realizowany do 2032 roku. Dzięki niemu poprawić ma się dostępność transportowa wielu miejscowości oraz jakość życia mieszkańców.
Modernizacja linii Siedlce – Sokołów Podlaski to długo wyczekiwana inwestycja, która może przywrócić kolei istotną rolę w lokalnym systemie transportowym i znacząco wpłynąć na rozwój regionu.
Sokołów Podlaski w Obiektywie
ImperiumPress
Grzegorz Mieczkowski
